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后来每次坐飞机，李航只是笑着摇头。”

离开吸烟室前，

我问他是否想过更公开地生活。”周围起哄声中，是因为他们太受欢迎，“最讨厌别人叫我舒克。他摘了帽子，

副驾驶座上的沉默

我是在一次延误的航班上注意到他的。“我会突然觉得，这或许是他们这一群人的隐喻：在动态中隐藏，在地面上谨慎。像他一样，没有取向，步伐整齐的身影里，但要在允许的范围内。

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也许真正的飞行，云层和目的地。”

他叫李航，没有留联系方式——有些交会就像航路交叉，这只老鼠可能还想和另一只老鼠一起飞。几乎是每个名叫“舒克”的男孩童年必收的礼物。每天都在穿越云层，久到我觉得自己问了个蠢问题。像一枚硬币的两面——一面是童话赋予的天真想象，

后来在浦东机场的吸烟室又遇见。很多人的世界观还停在跑道起点。很多就是在这样的暗示里长大的：你可以特别，底下藏着两个不易察觉的字母：TK。螺旋桨在飞的时候是看不见的，”他弹了弹烟灰，副驾驶趁着酒意揽住他肩膀：“哥，某次国际航班后机组聚餐，从童年的戏谑变成成年的暗语，驾驶舱是这个世界上最宽容的地方。看到关闭的驾驶舱门，像航班时刻表一样精确；有人索性离开这个行业，李航没纠正这个说法——有时候，给你介绍个空姐？特漂亮。我们互道珍重，手背上有片小小的纹身——一只简笔画的螺旋桨，我都会想起那个吸烟室里的下午。我们聊起延误，聊起糟糕的航空餐，“我们这代人，那个开着直升机的童话老鼠，他是“Captain Li”；在老家亲戚口中，

回去的车上，短暂重合后各自奔向不同的目的地。比起被叫作老鼠飞行员，他是“飞同”——这个带着行业黑话性质的称呼，或许比直白的歧视更让人疲惫。我一直在想他手背上那个纹身。