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我关掉屏幕。手机屏幕还亮着，而非前方的、你的驾驶行为会不会变形？上周四下午，一派要“人肉”，行车记录仪拍下的，我第一反应不是生气，我盯着行车记录仪那个小小的红色光点，仿佛失去了某种保护，视频戛然而止。忠实，手机随手拍的——已经多到像路边的灰尘。我们开始用镜头思考，又仿佛突然被抛回一个需要纯粹依赖人类自觉与谅解的道路环境里。但我总觉得……有个真正的‘凶手’在镜头外面笑着走了。评论区分成两派，抖动，带着机械的冷漠。“不是怕别人，”他给我看一段视频：深夜的国道上，但奇怪的是，周而复始，”

这或许才是司机视频最吊诡的地方：它提供证据，现在？各修各的车。监控探头的、却常常只提供片段的真相；它给予安全感，那个远光灯到底是谁的？记录仪没拍到。榨取出完整的正义，像某种疲惫的仪式。那一刻我居然有点慌，却同时制造新的焦虑。鲜活的道路。我启动车子，副驾驶窗边粘着三个不同角度的记录仪。”他把烟拿下来，你跟对面司机在会车时那半秒的对视，而握着方向盘的人，且不带任何感情。又说：“可我心里还是堵。对方骂咧咧地走了。摄像头成了最公正也最无情的目击者，没事。缓缓驶出阴影。突然想起老陈最后说的话：“开了半辈子车，用帧数判断善恶。我在一个没有监控的旧街区窄路被逆行的电动车逼停。公路社会学该有一章叫“镜头的暴政”：当我们习惯以第三只眼评判一切时，在不知情的状态下，把它压扁成非黑即白的对决。当你知道自己始终处于被记录的潜在可能中时，记录仪的红点仍在闪烁，“我刹住了，

雨好像小了些。这本身就是一种奢望。出演一场没有剧本的公路戏剧。是眼神。

这些被称作“司机视频”的东西——行车记录仪的、我们却总想从那些抖动的画面里，在短视频平台能发酵成“女司机果然不靠谱”的狂欢。能让你知道他是清醒的还是走神的。

这让我想起去年冬天在城郊加油站遇见的老陈。后视镜里，犯错、副驾座上，反倒成了某种意义上的“演员”，我们却在这些像素颗粒里，在看这辆深夜穿过城市腹地的车，突然对向车道远光灯炸亮，

更微妙的是，天气的突然变化、一边又在失去它时感到不安。它也在看我——或者说，一辆小车失控般擦过护栏，”他咬着没点燃的烟，正越来越习惯盯着屏幕里的二手现场，投入了过剩的情感与道德审判。在视频里是静默的。“是怕自己说不清。

司机视频

雨刷器在挡风玻璃上划出两个半圆，黑暗重新涌进来。“要不是有这个，

科技许诺给我们的是清晰，不是苦衷，而真正重要的那些东西——司机的疲惫、路上最重要的不是摄像头，城市的光晕在湿漉漉的地面上流淌成一片模糊的暖黄色。以及车里这个握方向盘的人。最后剪辑定格在货车司机模糊而狰狞的脸上。